Kontener typu dry dla służb ratownictwa morskiego

Royal Netherlands Sea Rescue Institution (KNRM), holenderska instytucja będąca odpowiednikiem amerykańskiej straży przybrzeżnej, od 200 lat prowadzi działania poszukiwawcze i ratunkowe na morzu i innych dużych zbiornikach wodnych. Dzięki 45 stacjom ratownictwa, 1500 wolontariuszom i 75 łodziom ratunkowym KNRM jest przygotowana, aby ratować życie ludzi 24 godziny na dobę przez cały rok i w każdych warunkach. Służby Radio Medical Service (RMD) należące do KNRM pomagają ludziom na morzach na całym świecie. Firma ELA Container Engineering (ECE) nawiązała współpracę z ELA Container Nederland w celu opracowania i dostarczenia kontenera do suszenia zestawów specjalistycznych (kombinezonów ratunkowych) noszonych przez wolontariuszy podczas misji ratunkowych prowadzonych na rzecz KNRM Terschelling.

Kontener o standardowych wymiarach nie pasowałby do tego zastosowania, dlatego KNRM podała dla tego specjalnego stalowego kontenera następujące wymiary zewnętrzne: 4 × 3,8 × 2,6 m. Wyróżnia się on ponadto okładziną podłogową, odwodnieniem podłogowym ze stali nierdzewnej oraz dużą ilością izolacji na ścianach, podłodze i drzwiach. Na ścianach i wewnątrz kontenera zastosowano gładkie blachy ocynkowane. Sufit jest wzmocniony i wyposażony w specjalne uchwyty do bezpiecznego zawieszania i suszenia kombinezonów ratunkowych. Na potrzeby zasilania elektrycznego sprzętu do suszenia wykonano instalację elektryczną 400 V, 32 A.

Do obowiązków ELA Container Engineering należą uwzględnianie wszystkich szczególnych wyzwań i współpraca z klientem w celu znalezienia najlepszego możliwego rozwiązania. - Na potrzeby tego projektu musieliśmy upewnić się, że kombinezony ratunkowe będą mogły schnąć i było dla nas ważne, aby zastosować materiały, które są wodoodporne i odporne na działanie słonej wody – powiedział Topphoff. Powłokę malarską w kolorach niebiesko-szarym i ultramaryny, również należało dobrać tak, aby była przystosowana do trudnych warunków panujących nad Morzem Północnym.

Kontener dostarczono pojazdami ciężarowymi promem kursującym między Harlingen a Terschelling i rozładowano dźwigiem HDS. Zespoły ELA fachowo zamontowały kontener na miejscu i przekazały go KNRM, gdy tylko był gotowy do użytkowania.

- Nasz nowy kontener typu dry opracowano i zamontowano zgodnie z naszymi konkretnymi wymaganiami – powiedział Jeroen Wooning, Kierownik ds. relacji KNRM, który odpowiada także za zbieranie funduszy. Technologia, którą zamontowano w kontenerze, przyspiesza działania podejmowane w sytuacji awaryjnej. - Nasze załogi mogą teraz wyruszyć na miejsce zdarzenia w pięć minut, a nie w dziesięć – dodał Gert-Jan Wijker, Kierownik projektu i Dyrektor ds. technicznych w KNRM IJmuiden.